“依靠工藝技術創新，打通上下產業鏈條，我國杜仲產業從育種到種植模式再到下游產品開發已經發生了歷史性的飛躍，使杜仲橡膠開發成本大幅下降，產業化應用在望。”中橡協杜仲產業促進工作委員會秘書長王鳳菊上周接受記者采訪時表示。
“在天然橡膠資源日益緊張的現實下，加快杜仲橡膠產業化，使其成為第二天然橡膠勢在必行。最重要的途徑之一就是通過科技創新，推動杜仲資源綜合利用，完善從上游育種栽培到下游產品開發每一個環節。對杜仲資源的每個部分吃干榨盡，形成完整產業鏈，增加綜合盈利能力，補充杜仲膠開發成本，使其產業化成為現實。”王鳳菊對杜仲膠的產業化前景充滿信心。
她認為，在杜仲膠的產業化進程中，目前取得了三方面突破。首先是改變栽培模式，提高了產膠量。傳統的栽培模式每畝總產膠量僅7千克左右，而目前推廣中的果園化栽培模式利用籽殼提膠，每畝總產膠量可達40千克以上。
其次是創新提膠工藝，擴大提膠資源。王鳳菊告訴記者，天然杜仲膠提膠工藝目前已由污染嚴重且提膠效率較低的堿處理發酵工藝發展為物理提取，以及發酵法和有機溶劑提取相結合的高效提膠工藝，在降低成本的同時，提高了得膠率。新工藝更使杜仲膠提膠原料大大擴展，除杜仲葉外，杜仲果殼、杜仲枝皮等都可用來提膠。
再次，杜仲膠產業形成中藥、保健品、食品、飼料等綜合利用體系，效益大幅增加，降低了杜仲膠的開發成本。在這些產品收益基礎上再開發杜仲膠，企業就沒有成本壓力了，杜仲膠的價格也會隨之下降。
對于杜仲膠的應用前景，王鳳菊介紹說：“杜仲膠綜合性能優異，在橡膠制品、醫療器械、牙科材料等特殊需求領域的應用，將會產生比天然橡膠更高的附加價值。而一旦產業化，杜仲膠作為改性材料與天然橡膠和合成橡膠混合使用制造輪胎、輸送帶等通用橡膠制品，將會大大提高產品的綜合性能，從而產生更大的經濟效益。
此外，合成杜仲膠與聚丙烯等共混的合金新材料，具有超高韌性，可用于汽車保險杠、儀表盤、內飾件等。杜仲膠還可用于制造高速火車、汽車的減震材料等。具有吸收聲波功能的環氧化杜仲膠可用于潛艇、艦船的隱身材料。
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杜仲膠具有極好的耐腐蝕、抗沖擊性等，綜合性能優異。青島第派新材有限公司的合成杜仲膠應用試驗表明，在轎車和輕載半鋼子午胎胎面膠中使用20~25份合成杜仲膠，可節省燃油2.5%左右，如果混合應用20份高乙烯基聚丁二烯橡膠，不僅油耗降低，抗濕滑性能明顯改善。
據了解，我國從上世紀50年代起開始關注杜仲膠的發展，但幾十年來一直沒有形成產業，由于量少價高，杜仲膠大多應用在醫用代石膏骨科外固定及矯形用杜仲膠夾板、運動員護支具、假肢支撐腔（假肢套）、牙齒填料、運動員護齒等領域。
目前我國有3家天然杜仲膠生產企業，分別是靈寶市天地科技生態有限責任公司、略陽嘉木杜仲產業有限公司和陜西安康禾燁公司。其中，天地科技公司與西北農林科技大學、日本大阪大學、日本日立造船公司合作，建立了杜仲膠試驗裝置，后兩家企業杜仲膠僅有間斷性少量生產。另外，幾家國內企業的杜仲膠裝置正處于建設階段，如湘西老爹生物有限公司、湖北老龍洞杜仲開發公司、河南恒瑞源實業有限公司、甘肅潤霖杜仲開發公司等。預計2012年我國將有3套百噸級杜仲膠生產裝置投產。
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